Med unntak av SV gjekk eit samla heradstyre i Granvin inn for å løyve 0,5 millionar kroner til det interkommunale fondet for Hardangerbrua. Granvin herad tok ut sin del av fondet i 1997. Hardangerbru-prosjektet er no inne i Nasjonal transportplan (NTP) 2006-2011 og ei konsekvensutgreiing er under utarbeiding. Løyvinga er eit uttrykk for at Granvin meiner at Hardangerbrua er viktig for utviklinga i kommunen og i regionen.
Med unntak av SV gjekk eit samla heradstyre i Granvin inn for å løyve 0,5 millionar kroner til det interkommunale fondet for Hardangerbrua. Granvin herad tok ut sin del av fondet i 1997. Hardangerbru-prosjektet er no inne i Nasjonal transportplan (NTP) 2006-2011 og ei konsekvensutgreiing er under utarbeiding. Løyvinga er eit uttrykk for at Granvin meiner at Hardangerbrua er viktig for utviklinga i kommunen og i regionen.
Hardangerbrua er ein del av riksveg 13, og i framlegget til statsbudsjett er denne vegen foreslått omklassifisert til stamveg på strekninga mellom Voss (E16) og Jøsendal (E134). Rv 13 er bindelekk mellom dei to vegsystema som går mellom Haugesund og Drammen i sør og Bergen til Oslo i nord. Samstundes er vegen svært viktig som internt samband i Hardanger. Difor er forslaget frå regjeringa eit svært positivt signal til Hardanger, meiner styret i Hardangerbrua A/S.
Pressemelding Bergen/Granvin 21.10.02
Hardangerbrua er ein del av riksveg 13, og i framlegget til statsbudsjett er denne vegen foreslått omklassifisert til stamveg på strekninga mellom Voss (E16) og Jøsendal (E134). Rv 13 er bindelekk mellom dei to vegsystema som går mellom Haugesund og Drammen i sør og Bergen til Oslo i nord. Samstundes er vegen svært viktig som internt samband i Hardanger. Difor er forslaget frå regjeringa eit svært positivt signal til Hardanger, meiner styret i Hardangerbrua A/S.
